近日,智慧车联产业生态联盟(ICCE)评审通过并正式发布了标准《移动终端与车载设备互联 融合互联技术要求》(以下简称《融合互联技术要求》)。此次标准的推出,是对ICCE联盟手机-汽车互联技术标准体系的补充完善,也代表了国内手车互联发展的新方向。

汽车工业变革中,上半场是电动化,下半场是智能化。智能网联汽车是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键,自动驾驶、语音控制、智能互联等特性功能正日益成为未来汽车的核心竞争力。全场景互联作为汽车智能化的重要体现,同时也是未来智慧出行的重要方向,已发展为汽车制造商、终端厂商关注的焦点,未来手机与汽车的结合将更加紧密。
伴随着车机硬件水平和操作系统性能的快速提升,手机-汽车互联迸发出了新的实现方式:融合互联,在该模式下,移动终端将应用信息、消息通知等通过元数据的方式发送至汽车,在车机屏幕上以融合桌面的形式展示来自手机的应用和信息。凭借应用融合、数据融合、硬件融合、交互融合让手机的特性功能和应用生态无缝流转到汽车。融合互联的目标是以汽车为中心实现与手机的深度融合,为消费者带来极致的交互体验和出行乐趣。
目前已有部分移动终端厂商、车辆制造商着手开发手机-汽车融合互联解决方案,但行业上存在着融合场景不明确、互联接口协议不统一等问题,为避免产业碎片化发展,联盟手机-汽车互联工作组经过数月的产业调研、技术讨论、意见征求等工作,在20余家产业伙伴的贡献下,完成了《融合互联技术要求》标准的制定。本标准规定了融合互联的协议框架、融合元数据的交互流程和元数据格式等,旨在为汽车制造商、供应商、移动终端商集成开发手机-汽车互联解决方案提供标准指导。
标准起草牵头单位:
中国汽车工业协会
中国信息通信研究院
华为终端有限公司
荣耀终端有限公司
上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
参与单位(按拼音首字母排序):
北京信长城科技发展有限公司
长城汽车股份有限公司
长沙驰芯半导体科技有限公司
重庆长安汽车股份有限公司
德凯质量认证广州分公司
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
凯晟动力技术(嘉兴)有限公司
零束科技有限公司
上海银基信息安全技术股份有限公司
深圳乐播科技有限公司
深圳市航盛电子股份有限公司
深圳市微测检测有限公司
远峰科技股份有限公司
郑州联睿电子科技有限公司
中国第一汽车集团有限公司
中汽研软件测评(天津)有限公司
ICCE联盟将持续打造公平开放的产业交流平台,加速产业间的跨界融合,联合各方力量开展相关需求、技术、标准的研究、验证及应用推广,帮助成员单位增进了解、加强合作,减少跨产业链及产业链上下游厂商之间互相对接的成本,降低产业碎片化,推动产业化进程。
附:《移动终端与车载设备互联 融合互联技术要求》标准目录
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 缩略语
5 融合互联框架
6 融合互联交互流程
6.1 应用融合交互流程
6.2 数据融合交互流程
6.3 硬件融合交互流程
6.4 语音融合交互流程
7 应用融合
7.1 获取融合桌面应用列表
7.2 操作融合桌面应用
7.3 融合桌面前后台切换
8 数据融合
8.1 元数据能力协商
8.2 音频元数据交互
8.3 通话元数据交互
8.4 导航元数据交互
8.5 场景元数据交互
8.6 消息元数据交互
9 硬件融合
9.1 车机屏幕息屏/亮屏
9.2 车载摄像头拍照
10 交互融合
10.1 语音融合